বৃটেনের কম খরচের বিমানসংস্থা ইজিজেটের একটি ফ্লাইট মিশরের লোহিত সাগর উপকূলে হুরঘাদা বিমানবন্দরে অবতরণের সময় প্রায় পাহাড়ের সঙ্গে ধাক্কা লাগতে গিয়েছিল। গ্রাউন্ড প্রক্সিমিটি ওয়ার্নিং সিস্টেম চালু হওয়ার পর ককপিটে সাইরেন বেজে উঠে,শেষ মুহূর্তে জরুরি পদক্ষেপ নিয়ে সংঘর্ষ এড়িয়ে নিরাপদে অবতরণ করে ফ্লাইটটি। প্রধান পাইলটকে গ্রাউন্ডেড করা হয়েছে এবং এ বিষয়ে সম্প্রতি তদন্ত শুরু হয়েছে।
দ্য সান পত্রিকায় প্রকাশিত প্রতিবেদন অনুসারে, ইংল্যান্ডের ম্যানচেস্টার থেকে ছেড়ে আসা এয়ারবাস এ৩২০ মিশরের জনপ্রিয় লোহিত সাগরের রিসোর্ট হুরঘাদায় অবতরণ করার সময় এই ঘটনা ঘটে, যখন ৬১ বছর বয়সী ব্রিটিশ পাইলট পল এলসওয়ার্থ হুরঘাদা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের দিকে নামার সময় ২,৩২৯ ফুট (৭১০ মিটার) পাহাড়ের কাছে পৌঁছায়।
১৯০ জন যাত্রী এবং ক্রু নিয়ে এয়ারবাস এ৩২০ হুরঘাদার দিকে অগ্রসর হচ্ছিল, যখন এটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে মাত্র ৩,১০০ ফুট (৯৪৫ মিটার) উচ্চতায় নেমে আসে, পাহাড়ের বিপজ্জনকভাবে কাছাকাছি চলে আসে – উল্লম্বভাবে ৭৭০ ফুট (২৩৫ মিটার) কাছাকাছি।
বিমানটি পাহাড়ের চূড়ার খুব কাছে থাকার কারণে, ককপিটে স্থল-প্রক্সিমিটি সতর্কতা ব্যবস্থা সক্রিয় করা হয়েছিল, যার ফলে পাইলটকে বিমানের গতিপথ সামঞ্জস্য করতে এবং শেষ মুহূর্তে সংঘর্ষ এড়াতে নিয়ন্ত্রণ স্টিকটি টেনে জরুরি পদক্ষেপ নিতে হয়েছিল।
বিমান সংস্থা প্রোটোকল অনুসারে বিমানগুলিকে প্রায় ৬৫৬০ ফুট (২০০০ মিটার) নিরাপদ দূরত্বে পাহাড় এড়িয়ে চলতে হবে, যার অর্থ বিমানটি নিরাপদ মানদণ্ডের বাইরে ছিল।
সংবাদপত্রটি ব্যাখ্যা করেছে যে যাত্রীরা বিমানটি নিরাপদে অবতরণ করার সময় যে বিপদের মুখোমুখি হয়েছিল তা সম্পর্কে অবগত ছিলেন না।
এরপর পরের দিন পাইলট বিমানসংস্থাকে ঘটনাটি জানান । পাইলটকে তাৎক্ষণিকভাবে দায়িত্ব থেকে বরখাস্ত করা হয় ।
ফিরতি ফ্লাইটে যাত্রী হিসেবে ব্রিটেনে ফিরে আসেন তিনি। অন্য একজন পাইলট ফিরতি ফ্লাইটের দায়িত্ব নেন।
বিমান বিশেষজ্ঞদের মতে, বিমানটি ভূখণ্ডের সাথে সংঘর্ষের সময় কেবল তখনই সতর্কতা ব্যবস্থা সক্রিয় হয়, যা পাইলটের অবতরণের গতিপথ বা গতি মূল্যায়নে সম্ভাব্য ত্রুটি নির্দেশ করে।
তবে, বিমান সংস্থা নিশ্চিত করেছে যে তারা ঘটনার পরিস্থিতি উদঘাটনের জন্য একটি আনুষ্ঠানিক তদন্ত শুরু করেছে।
সব খবর জানতে, এখানে ক্লিক করে আকাশযাত্রার ফেসবুক পেইজে লাইক দিয়ে যুক্ত থাকার অনুরোধ
