সঙ্গীতশিল্পী থেকে দুবাই বিমানবন্দরের সিইও : গ্রিফিথসের ‘লাল আলো ছাড়া’ ভ্রমণের সাহসী দৃষ্টিভঙ্গি

কল্পনা করুন, একটি শান্ত কনসার্ট হলে সঙ্গীত বাজানো থেকে বিশ্বের ব্যস্ততম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটির ‘বিশৃঙ্খলা’ পরিচালনা করা। গল্পের মোড় বলে মনে হচ্ছে, তাই না? হাঁ, ঠিক এই যাত্রাটিই করেছিলেন বৃটিশ পল গ্রিফিথস। সঙ্গীত দিয়ে শুরু করেছিলেন কিন্তু বিমান চলাচলে খুঁজে পান তার ছন্দ। আজ, সংযুক্ত আরব আমিরাতের দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের (ডিএক্সবি) সিইও হিসেবে, তিনি বিমান ভ্রমণে এক বিপ্লবের নেতৃত্ব দিচ্ছেন—যেখানে যাত্রীরা কোনও বাধা ছাড়াই টার্মিনাল দিয়ে চলাচল করতে পারবেন। তার লক্ষ্য? ‘লাল আলো ছাড়া’ ভবিষ্যৎ—একটি নির্বিঘ্ন অভিজ্ঞতা যেখানে দীর্ঘ লাইন, বিলম্ব এবং ভ্রমণের চাপ অতীতের জিনিস হয়ে ওঠবে।

এক দশকেরও বেশি সময় বিশ্বের সবচেয়ে ব্যস্ততম বিমানবন্দরের খেতাবটি ধরে রেখেছে দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। যে সাফল্যের শীর্ষে রয়েছেন সিইও পল গ্রিফিথস, যিনি আমিরাতের বিমান চলাচলের পদচিহ্ন সম্প্রসারণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছেন, ডিএক্সবিকে এমন একটি গন্তব্যে পরিণত করেছেন যা উপেক্ষা করা যায় না।

গ্রিফিথস সবসময় বিমানবন্দরের ব্যবসা বা পেশায় ছিলেন না। তার প্রথম প্রেম ছিল সঙ্গীত, এবং তিনি বছরের পর বছর ধরে এই অঙ্গটি আয়ত্ত করতে কাটিয়েছিলেন। কিন্তু ভাগ্য যেমনটি চেয়েছিল, তার পেশা সম্পূর্ণ ভিন্ন দিকে এগিয়ে গেল—বিমানচালনা। লন্ডনের গ্যাটউইক বিমানবন্দরে তার চিহ্ন তৈরি করার এবং হিথ্রো বিমানবন্দরের টার্মিনাল ৫ চালু করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করার পর, তিনি ২০০৭ সালে দুবাই বিমানবন্দরের শীর্ষ পদে অধিষ্ঠিত হন। তারপর থেকে, তিনি দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (DXB) কে আন্তর্জাতিক ভ্রমণের জন্য বিশ্বের ব্যস্ততম কেন্দ্রে রূপান্তরিত করেছেন।

এবং এখানেই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়—তিনি আজও সঙ্গীত বাজান, বিশ্বাস করেন যে ছন্দ, সময় এবং সম্প্রীতির নীতিগুলি বিমানবন্দর পরিচালনার ক্ষেত্রে ঠিক ততটাই প্রযোজ্য যতটা তারা দুর্দান্ত পারফরম্যান্সের জন্য প্রযোজ্য।

গির্জার পিউ থেকে বিমানবন্দর টার্মিনাল
বিমান চালনায় উৎসাহীরা পল গ্রিফিথসকে দুবাইয়ের বিমানবন্দর-ডিএক্সবি এবং আল মাকতুম ইন্টারন্যাশনাল (ডিডব্লিউসি)-র তত্ত্বাবধানকারী হিসেবে চিনতে পারেন- খুব কম লোকই জানেন যে তিনি একজন সঙ্গীতশিল্পীও। সঙ্গীতের সাথে তার সম্পর্ক শুরু হয়েছিল ১০ বছর বয়সে, এক স্কুলের সহপাঠীর কারণে। “স্কুলে আমার সবচেয়ে ভালো বন্ধু বলল,’তুমি কি গির্জার গায়কদলের সাথে যোগ দিতে চাও?’ এবং আমি বললাম, ‘সঙ্গীতের প্রতি আসলে আগ্রহী নই, ধন্যবাদ’। তারপর সে আমাকে বলল যে আমরা এর জন্য অর্থ পেয়েছি, এবং আমি বললাম, ‘কখন শুরু করতে পারি?'” গ্রিফিথস বলেন।

কিন্তু তার আর্থিক প্রেরণা শীঘ্রই আবেগে রূপান্তরিত হয়। প্রথমবার যখন তিনি গির্জার অর্গানটি দেখল তখনই তা একটি সংজ্ঞায়িত মুহূর্ত হয়ে উঠল। “এটি ছিল ‘দ্য উইজার্ড অব ওজ’-এর মতো মুহূর্ত যখন সবকিছু রঙিন হয়ে যায়। অর্গানটি – এর চাবি, স্টপ এবং প্যাডেল দেখে আমি মুগ্ধ হয়েছিলাম। এটি ছিল এক অর্থে বিশ্বের প্রথম অ্যানালগ সিন্থেসাইজার,” গ্রিফিথস স্মরণ করেন।

যন্ত্রের প্রতি নিষ্ঠা এবং প্রাকৃতিকভাবে জন্ম নেওয়া প্রতিভা তিনি দ্রুত অর্গানটি আয়ত্ত্ব কলেছিলেন। ২১ বছর বয়সে, তিনি লন্ডনের আইকনিক সেন্ট পলস ক্যাথেড্রালে বাজিয়েছিলেন, এবং এই দুর্দান্ত পারফর্মেন্সটি অনেকের মধ্যে প্রথম । তবুও, তিনি শেষ পর্যন্ত ব্যবসা ও বিমানচালনার পেশার পথ বেছে নেন।

গ্রিফিথসের বিমান পরিচালনা ক্যারিয়ার লন্ডনে শুরু হয়েছিল, যেখানে তিনি ভার্জিনে স্যার রিচার্ড ব্র্যানসনের সঙ্গে কাজ করেছিলেন এবং পরে গ্যাটউইক বিমানবন্দরে ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন। ২০০৭ সালে, বিমান পরিচালনার উত্থানের দ্বারপ্রান্তে অবস্থিত দুবাইতে একটি সুযোগ এসেছিল এবং তিনি নিয়েছিলেন সংযুক্ত আরব আমিরাতের একমুখী টিকিট ! গ্রিফিথস তিনটি স্যুটকেস নিয়ে এসেছিলেন এবং আর কখনও পিছনে ফিরে তাকাননি। গ্রিফিথস বছরের পর বছর ধরে আমিরাতে অনেক মাইলফলক চিহ্নিত করেছেন, যার মধ্যে রয়েছে ২০১৮ সালে এমিরেটস গ্রুপের চেয়ারম্যান শেখ আহমেদ বিন সাঈদ আল মাকতুমের সঙ্গে তার এক বিলিয়নতম যাত্রীকে স্বাগত জানানো, যাকে তিনি একজন পরামর্শদাতা হিসেবে বর্ণনা করেন।

মহামারী-পরবর্তী বিমান চলাচল
যদিও সংযুক্ত আরব আমিরাতের বিমান চলাচলের ইতিহাস অসাধারণ বৃদ্ধির গল্প, কোভিড-১৯ মহামারী সকলের জন্য একটি মোড় ছিল। গ্রিফিথস ও তার দল শক্তিশালী প্রত্যাবর্তনের প্রত্যাশা করেছিলেন এবং পরের দিনের জন্য বিমানবন্দরের প্রস্তুতির উপর মনোযোগী হয়েছিলেন। অনেক সংস্থার বিপরীতে যারা ব্যাপকভাবে আকার কমিয়েছিল,দুবাই বিমানবন্দর কৌশলগতভাবে মূল চুক্তি ও কর্মীদের বজায় রাখার সিদ্ধান্ত নেয়। এই পদক্ষেপটি ডিএক্সবিকে অন্য যেকোনো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তুলনায় দ্রুত পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম করে।

‘লাল আলো নেই’ দৃষ্টিভঙ্গি
আমরা সকলেই বিমানবন্দরের সংগ্রাম জানি—দীর্ঘ নিরাপত্তা লাইন, বিলম্বিত ফ্লাইট এবং লাগেজের জন্য অন্তহীন অপেক্ষা। গ্রিফিথস এটি পরিবর্তন করতে চান। তার দৃষ্টিভঙ্গি? এমন একটি বিমানবন্দর যেখানে সবকিছু অনায়াসে প্রবাহিত হয়, ঠিক একটি সু-রচিত সিম্ফনির মতো। সাম্প্রতিক সময়ে দুবাই বিমানবন্দর পরিদর্শনে, এই দৃষ্টিভঙ্গি ব্যাপকভাবে বাস্তবায়ণ দেখা যাবে, স্মার্ট-গেট ফেসিয়াল রিকগনিশন এবং একটি নিরবিচ্ছিন্ন বায়োমেট্রিক যাত্রী যাত্রা যা মানুষকে কেবল মুখের স্বীকৃতি ব্যবহার করে চেক-ইন, সুরক্ষা এবং বোর্ডিং এর মধ্য দিয়ে যেতে দেয় এবং কোনও শারীরিক নথিপত্র নেই, দীর্ঘ লাইনকে বিদায় জানায়।

“ভবিষ্যত হল একটি অবিরাম, লাল আলোবিহীন যাত্রীযাত্রা। যদি আমরা অবস্থানের সময় অর্ধেক কমাতে পারি, তাহলে অবকাঠামো সম্প্রসারণ না করেই ক্ষমতা দ্বিগুণ করতে পারি,” তিনি ব্যাখ্যা করেন। তিনি বিশ্বাস করেন যে, প্রযুক্তি ক্রমবর্ধমান যাত্রী সংখ্যাকে সামঞ্জস্য করার মূল চাবিকাঠি হবে। তবুও, দুবাই আল মাকতুম বিমানবন্দর (DWC) এর বহুল প্রত্যাশিত সম্প্রসারণের উপরও কাজ করছে, যা ২০৩০ বার্ষিক ১৫০ মিলিয়ন যাত্রীকে ধারণক্ষমতা দিবে।

পল গ্রিফিথস কেবল একজন বিমানবন্দরের সিইও নন – তিনি একজন উদ্ভাবক এবং একজন স্বপ্নদ্রষ্টা যার আত্মা একজন সঙ্গীতজ্ঞের মতো। যাত্রী যাত্রার প্রতিটি বাধা দূর করার তার উচ্চাকাঙ্ক্ষা আমাদের ভ্রমণের ধরণকে নতুন করে রূপ দিচ্ছে। এবং যদি তার নিজস্ব ইচ্ছা থাকে, তাহলে বিমানের ভবিষ্যৎ হবে নিখুঁতভাবে বাজানো সুরের মতো মসৃণ – কোনও বিলম্ব নয়, কোনও চাপ নেই, কেবল উড্ডয়ন থেকে অবতরণ পর্যন্ত একটি নিরবচ্ছিন্ন অভিজ্ঞতা।

গ্রিফিথসের তিন সন্তান রয়েছে এবং তারা দুবাই, লন্ডন এবং সাসেক্সে থাকেন। তার স্ত্রী, জোয়ানা মার্শ, কেমব্রিজের সিডনি সাসেক্স কলেজের অর্গান স্কলার ছিলেন এবং তিনি কোরাল এবং অর্কেস্ট্রার কাজের একজন সুরকার। তারা ফরাসি অর্গান নির্মাতা বার্নার্ড অবার্টিনকে দিয়েপূর্ব সাসেক্সে তাদের বাড়িতে একটি তিন-ম্যানুয়াল, ৩০-স্টপ পাইপ অর্গান ইনস্টল করেছিলেন; এটি যুক্তরাজ্যে ব্যক্তিগত বাড়িতে সবচেয়ে বড় ধ্রুপদী পাইপ অর্গান।